Yandex MC
Elsa online. ElsaWin. ElsaWeb. VW trucksZespol napedowy5-cylindrowy silnik wysokopreznyUklad wtrysku paliwa - DieselCzujnikiWymontowanie i zamontowanie zaworu regulacyjnego cisnienia paliwa N276

elsawin online

DATACENTER ERROR!!! Внимание! Авария в датацентре!!


Subscribe to the telegram channel https://t.me/kolhosniki_en

Place for your advertisement

predsedatel@kolhosniki.ru

Attention! Please use superetka.com/elsa

Please use
superetka.com/elsa

PLEASE USE https://SUPERETKA.COM/elsa
elsa on kolhosniki not support now!

Wymontowanie i zamontowanie zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa -N276-
Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276- znajduje się w zasobniku wysokiego ciśnienia i zapewnia stałe ciśnienie w zasobniku wysokiego ciśnienia i w przewodach wysokiego ciśnienia (obieg wysokiego ciśnienia paliwa).
W przypadku za wysokiego ciśnienia w obiegu wysokiego ciśnienia paliwa zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276- otwiera się tak, aby część paliwa z zasobnika wysokiego ciśnienia wróciła przez przewód powrotnego obiegu do zasobnika paliwa.
W przypadku zbyt niskiego ciśnienia paliwa w obiegu wysokiego ciśnienia zamyka zawór regulacji ciśnienia i uszczelnia stronę wysokociśnieniową względem strony niskociśnieniowej.
  Uwaga!
Przeczytać zasady dotyczące czystości i wskazówki przed przystąpieniem do wszelkich prac przy układzie paliwowym. → Rozdział.
Należy koniecznie przestrzegać tych wskazówek przed i podczas pracy.
Wymontowanie
–  Wymontować filtr powietrza → Rozdział.
–  Wymontować zasobnik wysokiego ciśnienia → Poz..
–  Przed wymontowaniem oczyścić (np. za pomocą dostępnego w handlu oczyszczacza na zimno) obszar gwintu wokół zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa -N276- (do otworu zasobnika wysokiego ciśnienia nie może dostać się brud).
  Wskazówka
Do złącza wtykowego nie może dostać się oczyszczacz, oczyszczać ostrożnie.
–  Wysuszyć zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276-.
   
–  Poluzować nakrętkę złączkową -1- i przytrzymać za krawędź obudowy zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa -N276--2-. Następnie wykręcić ręką.
  Wskazówka
Otwór zasobnika wysokiego ciśnienia natychmiast zamknąć za pomocą odpowiedniego korka, aby zapobiec przenikaniu zanieczyszczeń.
Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej kolejności, przestrzegać przy tym następujących punktów:
  Wskazówka
t  Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276- nie posiada pierścienia uszczelniającego, lecz krawędź uszczelniającą i dlatego nie można go ponownie zamontować.
t  Zwrócić uwagę na uszkodzenia powierzchni uszczelniających (uszczelnienie krawędzi wgryzającej) i gwint nowego zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa -N276-.
t  Sprawdzić również powierzchnię uszczelniającą przy otworze zasobnika wysokiego ciśnienia.
t  Gwint zaworu regulacyjnego ciśnienia paliwa -N276- musi być wolny od oleju i smaru.
t  Przed montażem nanieść na nowy pierścień uszczelniający typu o-ring olej montażowy lub olej silnikowy.
–  Zamontować zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276- z nowym pierścieniem uszczelniającym typu o-ring.
–  Dokręcić ręką nakrętkę złączkową.
–  Ustawić zawór regulacyjny ciśnienia paliwa -N276- w taki sposób, aby przewód przyłączeniowy po podłączeniu wtyczki był ułożony bez naprężeń.
Dokręcanie nakrętki złączkowej w 2 etapach.
1 -  1. etap: 60 Nm, przytrzymać przy tym za sześciokąt obudowy.
2 -  Następnie obrócić nakrętkę złączkową z powrotem o 1/4 obrotu (90°) przytrzymując przy tym na krawędzi obudowy.
3 -  2. etap: 80 Nm, przytrzymać przy tym za sześciokąt obudowy.
–  Zamontować zasobnik wysokiego ciśnienia → Poz..
–  Zamontować filtr powietrza → Rozdział.
–  Po zamontowaniu pozostawić silnik pracujący przez kilka minut ze średnią prędkością obrotową, a następnie wyłączyć go.
–  Sprawdzić szczelność układu paliwowego.
–  Odczytać pamięć usterek → Tester.
–  Przeprowadzić następnie jazdę próbną. Silnik musi osiągnąć przy tym temperaturę roboczą i co najmniej raz musi zostać zwiększona prędkość samochodu z pełnym obciążeniem. Następnie ponownie sprawdzić szczelność układu wysokiego ciśnienia → Rozdział.
–  Jeszcze raz odczytać pamięć usterek → Tester.
Momenty dokręcenia
t  → Rozdział „Zestawienie montażowe - układ paliwowy“
  N23-10169


- ETKA ONLINE - login-pass from kolhosniki.ru

- NEW ELSA ONLINE - login-pass from kolhosniki.ru
Loading...

This project exists mainly due to the display of advertising.

Due to the international situation, making a profit from advertising has become impossible.

If this continues, then the project will either close completely, or become closed and paid.

To support the project, you can Buy a paid subscription


Can be closed in 20