KOLHOSNIKI

Loc pentru reclama dvs.

predsedatel@kolhosniki.ru

Audi 100. Zombie vrea să trăiască. 1 parte.

Deschide frigiderul, ia o bere de acolo sau toarnă doar ceai. Stai confortabil. Brevitatea nu este sora talentului meu. Cât de des am spus - Când voi avea copii, ei nu se vor comporta așa? Cât de des ne-am promis să nu repetăm ​​această greșeală sau alta? Cât de des pășim pe aceeași greblă de o sută de ori la rând? În urmă cu câțiva ani, am declanșat achiziționarea exact a aceleiași mașini cu Audi 100 2.0 de atunci, pe care o conduc până în prezent, dar cu carne tocată (întotdeauna cu kondeem) și tracțiune integrală. Ei bine, așa că a căzut corect. Am cedat apoi în direcția generală a gândirii - de ce să-mi pun un aparat de aer condiționat în mașina mea, sau Doamne ferește, cu tracțiunea integrală? Mai bine vindeți-l, cumpărați ushatanny și restaurați. Acesta este un EPT de țesut. Aruncați 5 mii și va fi ca nou. Oh "hei băieți, ascultați oameni deștepți. Nu a fost ieftin, am cumpărat un negru de 2,8 kwaku aproape la maximum pentru configurația din 91. Ea a fost în genunchi, iar câțiva ani mai târziu am îngenunchiat în fața ei și m-am gândit ce ar fi mai bine de făcut - tocați cu un topor sau pur și simplu ardeți-l? ”În același timp, în primul an, ea a condus cumva. Acesta a fost cazul când se întâmplă ceva contrar legilor fizicii. După ce l-am vândut, mi-am spus - destule mașini vechi. Dacă cumpărăm o a doua mașină, va fi totuși ceva proaspăt sau chiar nou. Cu toate acestea, există o singură avertizare - mașinile vechi WASTE vor fi suficiente. Dar cât de des am spus - Când voi avea copii, ei nu se vor comporta așa? Cât de des ne-am promis să nu repetăm ​​această greșeală sau alta? Cât de des pășim pe aceeași greblă de o sută de ori la rând? După ultima lecție, am făcut o concluzie desigur. Dacă luați o cadă, nu trebuie să conduceți departe și nu trebuie să vă gândiți că acesta este un Audi vechi care nu se poate defecta pe drum. Și pentru o călătorie lateral - va merge de acasă pentru pâine. Așadar, pentru exact cât am vândut rahatul negru, am cumpărat rahatul de argint (suma este cu adevărat mică). Dar dacă vând o mașină într-un stat, în picioare cu cancer, îmbrățișat din spate de karma instantanee, supt profund la următoarea lecție de viață, fiind foarte departe de casă. În acest caz, vânzătorul nu a suportat cancerul, dar pur și simplu nu a început să refacă mașina după accident. Daunele sunt decente, dar s-a întâmplat că atunci când îmi recuperez 2.0-ul după un accident, s-au acumulat o mulțime de piese inutile. Detaliile sunt exact ceea ce îi lipsește acestei mașini distruse. De asemenea, o mulțime de detalii rămase din negru 2.8 au fost la îndemână. Mi-a economisit o grămadă de bani. Și când aveți piese de schimb pentru jumătate de mașină, de ce să nu cumpărați cealaltă jumătate a mașinii?)))) Condiție? Ca majoritatea kw 2,8 - P # ZD $ C. Adică normal. Sau, așa cum se spune adesea pe site-urile de vânzări - la viteză maximă. Și caracterizez starea fundului cu un singur cuvânt încăpător - quattrodnische. Culoare? Care element? Înainte de accident, fiecare element a fost pictat în propria sa nuanță unică de argint. Acum avem o bară de protecție roșie, o glugă verde și o aripă neagră. Care este cel mai bun mod de a scrie pe docuri? Echipament? Pachetul de pachete este foarte bogat. Printre altele, există multă grăsime (și chiar este multă), voi spune doar trei cuvinte, după care sotkovodovul va respecta și va iubi automat această mașină - RECARO, croazieră, BOSE. Pentru o vreme, în timp ce acest rahat nu conduce, Sracaro a pus scaune pe jumătate moarte în 2.0. Nu știu cum să mă întorc, spatele spune că avem nevoie de mai multe recaro! Ferma colectivă? Prezent. Dar este foarte inofensiv și drăguț sub formă de învelitoare moronice, o tijă de schimbare a vitezei tăiată - astfel încât să poată monta un buton frumos din fret (ca urmare, aripile întregi trebuiau schimbate) și alte lucruri mici) Planuri? La fel ca alții. Restaurat la starea de fabrică fără a cheltui un ban și vândut unui colecționar la prețul unui nou Ferrari. L-am cumpărat vara. Nu am vrut să-l răspândesc. Și apoi m-am gândit - este mai bine să o documentez, astfel încât să fie ceva de reținut) Din anumite circumstanțe, recuperarea nu merge atât de repede pe cât ne-am dori. Dar Nitsche, va trece cu siguranță până în iarna viitoare)) Bine? Să-i dăm o a doua șansă (sau 102)? Am decis să postez pe cel de-al doilea nostru canal etapele recuperării zombilor, precum și ședințele noastre de garaj de fond. Abonați-vă în general) Ei bine, prin tradiție, să conducem 402 de metri? Verificare 402 metri la Audi 100 2.8 VS Toyota LC 200

2017-06-20