KOLHOSNIKI

Plaats voor uw advertentie

predsedatel@kolhosniki.ru

Audi 100. Zombie wil leven. 1 deel.

Open de koelkast, neem daar een biertje of schenk gewoon wat thee in. Zit comfortabel. Beknoptheid is niet de zus van mijn talent. Hoe vaak hebben we gezegd: als ik kinderen heb, zullen ze zich niet zo gedragen? Hoe vaak hebben we onszelf beloofd deze of gene fout niet te herhalen? Hoe vaak stappen we honderd keer achter elkaar op dezelfde hark? Een paar jaar geleden startte ik met de aankoop van exact dezelfde auto als mijn toenmalige Audi 100 2.0, waar ik tot op de dag van vandaag rijd, maar dan met gehakt (altijd met kondeem) en vierwielaandrijving. Nou, zodat ze goed viel. Toen bezweek ik voor de algemene richting van denken: waarom zou ik een airconditioner in mijn auto plaatsen of, God verhoede, vierwielaandrijving? Beter de jouwe verkopen, ushatanny kopen en herstellen. Dit is een geweven EPT. Gooi er 5 duizend in en het zal als nieuw zijn. Oh "hey guys, luisterden naar slimme mensen. Het was niet goedkoop, ik kocht een zwarte 2.8 kwaku in bijna het maximum voor de configuratie van '91. Ze zat op mijn knieën en een paar jaar later zat ik voor haar geknield en bedacht wat er beter zou zijn om te doen - hakken met een bijl of gewoon verbranden? 'Tegelijkertijd reed ze het eerste jaar op de een of andere manier. Dit was het geval wanneer er iets gebeurt dat in strijd is met de wetten van de fysica. Nadat ik het had verkocht, zei ik tegen mezelf - genoeg oude auto's. Als we een tweede auto kopen, is het nog steeds iets nieuws of zelfs nieuw. Hoewel er één voorbehoud is: de oude AFVAL-auto's zullen voldoende zijn. Maar hoe vaak hebben we gezegd: als ik kinderen heb, zullen ze zich niet zo gedragen? Hoe vaak hebben we onszelf beloofd deze of gene fout niet te herhalen? Hoe vaak stappen we honderd keer achter elkaar op dezelfde hark? Na de laatste les heb ik natuurlijk een conclusie getrokken. Als je een kuip neemt, hoef je niet ver te rijden en hoef je niet te denken dat dit een oude Audi is die onderweg niet kapot kan gaan. En voor een zijwaartse reis - het zal van huis gaan voor brood. Dus voor precies zoveel als waarvoor ik zwarte stront verkocht, kocht ik zilveren stront (het bedrag is erg klein). Maar als ik de auto verkocht in een staat van kanker, van achteren omhelsd door direct karma, diep zuigend naar de volgende levensles, heel ver van huis. In dit geval stond de verkoper niet met kanker, maar begon hij eenvoudigweg niet met het herstellen van de auto na het ongeval. De schade is redelijk, maar het gebeurde zo dat bij het herstellen van mijn 2.0 na een ongeval veel onnodige onderdelen zich opstapelden. De details zijn precies wat deze vernielde auto mist. Ook kwamen veel details over van de zwarte 2.8 goed van pas. Het heeft me veel geld bespaard. En als u reserveonderdelen voor een halve auto heeft, waarom koopt u dan niet de andere helft van de auto?)))) Staat? Zoals de meeste kw 2.8 - P # ZD $ C. Dat is normaal. Of, zoals vaak op verkoopsites wordt gezegd, het is in volle gang. En ik karakteriseer de toestand van de bodem met één ruim woord - quattrodnische. Kleur? Welk element? Voor het ongeval werd elk element in zijn eigen unieke zilverkleur geverfd. We hebben nu een rode bumper, een groene motorkap en een zwart spatbord. Wat is de beste manier om in de haven te schrijven? Uitrusting? De pakketbundel is erg rijk. Er is onder andere veel vet (en er is echt veel), ik zal slechts drie woorden zeggen, waarna de sotkovodov deze auto automatisch zal respecteren en liefhebben - RECARO, cruise, BOSE. Een tijdje, terwijl deze shit niet rijdt, zette Sracaro halfdode stoelen in zijn 2.0. Ik weet niet hoe ik terug moet plaatsen, de achterkant zegt dat we meer recaro nodig hebben! Collectieve boerderij? Cadeau. Maar hij is erg onschadelijk en schattig in de vorm van idiote hoezen, een uitgezaagde versnellingspook - zodat hij een mooie knop van de fret kan passen (als gevolg daarvan moesten de hele vleugels worden veranderd) en andere kleine dingen) Plannen? Net als anderen. Gerestaureerd naar fabrieksstaat zonder een cent uit te geven en verkocht aan een verzamelaar voor de prijs van een nieuwe Ferrari. Ik heb het in de zomer gekocht. Ik wilde het niet verspreiden. En toen dacht ik - het is beter om het te documenteren, zodat er iets is om te onthouden) Door omstandigheden gaat het herstel niet zo snel als we zouden willen. Maar Nitsche, hij gaat volgende winter zeker voorbij)) Goed? Zullen we haar een tweede (of 102) kans geven? Ik besloot om op ons tweede kanaal de stadia van het herstel van de zombie te posten, evenals onze garage-langlaufvergaderingen. Abonneren in het algemeen) Laten we volgens de traditie 402 meter rijden? 402 meter check in Audi 100 2.8 VS Toyota LC 200

2017-06-20